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  • 主流合资家轿干货推荐
  • 日期:2019-09-07   点击:   作者:admin   来源:未知   字体:[ ]

  随着2019年新一届大学生开始进入职场,人生的第一辆车开始提上消费日程。目前种类繁多的汽车品牌,五花八门的各种新能源,造车新势力不断的利用无孔不入的广告轰炸年轻人的生活。下面几款车小编觉得很适合这类人群来开。

  相信国内消费者对速腾这款车型都不会感到陌生,作为一汽大众旗下畅销车型,沉稳、实用是其最大的产品标签,当时即使是强如一汽-大众也不能免俗,一代国民神车速腾也走上了加长之路。当然这么做很大程度是为了应对隔壁上汽大众的朗逸PLUS。全新一代速腾比上一代车型轴距加长了80mm。尺寸已经无限逼近传统B级车。说其是A++级一点也不为过。

  全新一代速腾使用的是1.2T、1.4T两款发动机,最大功率分别为85kW(115PS)和110kW(150PS),其中1.4T发动机为代号CSS的1.4TSI高功率版本。这一代速腾全面开始使用涡轮增压发动机,车系中目前并没有搭配自然吸气发动机。变速器方面会继续使用5速手动或7速DSG双离合变速器。速腾自上市以来一直是一汽-大众旗下最卖座的车型,没有之一。其卖座原因可能就是中庸的产品特性。没有性能明显短板,外形低调内敛。也正因为此深得国人的爱戴。

  前不久丰田上市了最新一代的卡罗拉车型,历经12代风风雨雨。卡罗拉是丰田成为全球车企销量NO1的绝对主力。顶着家轿标杆称号多年的卡罗拉,成了不少观望A级家用轿车的消费者关注点。而开不坏的丰田这句车主民间谚语。更是说明在耐用性上丰田敢说第二恐怕没人敢说第一。12代卡罗拉在外形上做出了很大改动,前脸更加具有攻击性,整体车身肌肉线条丰满。看来丰田意欲将卡罗拉的车主年龄段缩小,以避开南北大众竞品的兵峰。

  日系家轿的节油性一直是公认的优秀,在目前国六排放标准实施的情况下,节油性的产品力有再次被放大。12代卡罗拉燃油版采用1.2T双循环直喷发动机+CVT变速箱,最大功率为85kW,峰值扭矩为185N•m,与现款车型一致,虽然同为CVT变速箱,但是从现款的模拟8速变成了模拟10速,还增加了手动模式。值得一提的是,2019年开始一汽丰田开始对旗下亚洲龙混动版实施四年十万公里免费基础保养政策。虽然说按照丰田官方要求的10000公里每次保养。加上卡罗拉速来的低成本保养费用没有给用户省太多钱。但这一向雷克萨斯学习的售后政策绝对会为丰田的市场口碑提升起到决定性作用。

  作为东风本田主打年轻人市场的大杀器,思域在2019众多车企普遍销量下滑的情况下,凭借出色的颜值和动力输出撑起了东风本田的半壁江山,对于许多刚刚步入社会的青年人,SUV或许稍显油腻,个性标签不够突出。这时,他们往往会选择一台紧凑型轿车,既能居家过日子,又具备一定运动感。思域成了年轻人家轿选择绕不开的一个车型。

  日系家轿在国内经久不衰的原因无疑这三点,耐用、省油、香港管家婆彩图大全,偷空间,思域同样如此,从第十代思域开始,思域开始换装全新的地球梦科技的涡轮增压发动机,起初,人们对于这个改动是排斥的。毕竟作为自然吸气发动机使用标杆的产品,过往1.8L自然吸气的本田思域给人留下了太深刻的印象。不过这代思域1.5T发动机在最基础的i—VTEC上加入了直喷的系统,可以提高喷油的精度,同时还会提升燃烧效率,结果就是更省油了,同时动力并没有明显衰减。

  韩系车在经历了2018年的暴跌之后在2019年可以说是强势反弹。最新推出的主打运动的轿跑菲斯塔也在一定程度上吸引了年轻的性能车爱好者目光。韩系车一直一外形作为主要卖点,但此次菲斯塔名没有走其他人夸张设计的风格。相反采用了简约内敛风格,不过不要被其低调外观所欺骗。这款车的动力性能是这四款车中最强的。

  现代菲斯塔搭载1.4T和高低功率的两种1.6T发动机,最大功率分别为140马力、190马力、204马力三种动力,1.4T发动机最大扭矩242牛米,1.6T高低功率发动机最大扭矩都是265牛米,全系匹配7速双离合变速箱。动力相较于上面介绍的车型都要好,虽然销量方面还不能和传统的日系德系家轿抗衡,不过出色的驾驶性也还是让很多年轻消费者无法抗拒。

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